எண்ணெய் உறிஞ்சுதல் மற்றும் எண்ணெய் அழுத்தத்தை உணர சீல் செய்யப்பட்ட பணி அறையின் அளவை மாற்ற சிலிண்டரில் உள்ள உலக்கையின் பரஸ்பர இயக்கத்தை இது நம்பியுள்ளது. உலக்கை பம்ப் அதிக மதிப்பிடப்பட்ட அழுத்தம், சிறிய அமைப்பு, அதிக செயல்திறன் மற்றும் வசதியான ஓட்ட சரிசெய்தல் ஆகியவற்றின் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது. ஹைட்ராலிக் அச்சகங்கள், பொறியியல் இயந்திரங்கள் மற்றும் கப்பல்கள் போன்ற ஓட்டத்தை சரிசெய்ய வேண்டிய உயர் அழுத்தம், பெரிய ஓட்டம் மற்றும் சந்தர்ப்பங்களில் பிஸ்டன் விசையியக்கக் குழாய்கள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
பிஸ்டன் பம்புகள் பொதுவாக ஒற்றை உலக்கை விசையியக்கக் குழாய்கள், கிடைமட்ட உலக்கை விசையியக்கக் குழாய்கள், அச்சு உலக்கை விசையியக்கக் குழாய்கள் மற்றும் ரேடியல் உலக்கை விசையியக்கக் குழாய்களாக பிரிக்கப்படுகின்றன.
ஒற்றை உலக்கை பம்ப்
கட்டமைப்பு கூறுகளில் முக்கியமாக ஒரு விசித்திரமான சக்கரம், ஒரு உலக்கை, ஒரு வசந்தம், ஒரு சிலிண்டர் உடல் மற்றும் இரண்டு ஒரு வழி வால்வுகள் ஆகியவை அடங்கும். உலக்கை மற்றும் சிலிண்டரின் துளை இடையே ஒரு மூடிய தொகுதி உருவாகிறது. விசித்திரமான சக்கரம் ஒரு முறை சுழலும் போது, உலக்கை ஒரு முறை மேலேயும் கீழேயும் பரிமாறிக்கொண்டு, எண்ணெயை உறிஞ்சுவதற்கு கீழ்நோக்கி நகர்ந்து, எண்ணெயை வெளியேற்றுவதற்கு மேல்நோக்கி நகர்கிறது. பம்பின் புரட்சிக்கு வெளியேற்றப்பட்ட எண்ணெயின் அளவு இடப்பெயர்ச்சி என்று அழைக்கப்படுகிறது, மேலும் இடப்பெயர்ச்சி பம்பின் கட்டமைப்பு அளவுருக்களுடன் மட்டுமே தொடர்புடையது.
கிடைமட்ட உலக்கை பம்ப்
கிடைமட்ட உலக்கை பம்ப் பல உலக்கைகளுடன் (பொதுவாக 3 அல்லது 6) அருகருகே நிறுவப்பட்டுள்ளது, மேலும் ஒரு கிரான்ஸ்காஃப்ட், இணைக்கும் தடி ஸ்லைடர் அல்லது விசித்திரமான தண்டு வழியாக உலக்கை நேரடியாக தள்ள பயன்படுத்தப்படுகிறது, இதனால் பரஸ்பர இயக்கத்தை உருவாக்க, திரவத்தின் உறிஞ்சுதல் மற்றும் வெளியேற்றத்தை உணர. ஹைட்ராலிக் பம்ப். அவை அனைத்தும் வால்வு வகை ஓட்ட விநியோக சாதனங்களையும் பயன்படுத்துகின்றன, அவற்றில் பெரும்பாலானவை அளவு விசையியக்கக் குழாய்கள். நிலக்கரி சுரங்க ஹைட்ராலிக் ஆதரவு அமைப்புகளில் உள்ள குழம்பு விசையியக்கக் குழாய்கள் பொதுவாக கிடைமட்ட உலக்கை விசையியக்கக் குழாய்கள். ஹைட்ராலிக் ஆதரவுக்கு குழம்பு வழங்க நிலக்கரி சுரங்க முகத்தில் குழம்பு பம்ப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. திரவ உறிஞ்சுதல் மற்றும் வெளியேற்றத்தை உணர பிஸ்டனை மறுபரிசீலனை செய்ய கிரான்ஸ்காஃப்ட் சுழற்சியை வேலை செய்யும் கொள்கை நம்பியுள்ளது.
அச்சு பிஸ்டன் பம்ப்
ஒரு அச்சு பிஸ்டன் பம்ப் என்பது ஒரு பிஸ்டன் பம்பாகும், இதில் பிஸ்டன் அல்லது உலக்கையின் பரஸ்பர திசை சிலிண்டரின் மைய அச்சுக்கு இணையாக உள்ளது. உலக்கை துளைக்குள் டிரான்ஸ்மிஷன் தண்டு இணையாக உலக்கையின் பரஸ்பர இயக்கத்தால் ஏற்படும் தொகுதி மாற்றத்தைப் பயன்படுத்தி அச்சு பிஸ்டன் பம்ப் செயல்படுகிறது. உலக்கை மற்றும் உலக்கை துளை இரண்டும் வட்ட பாகங்கள் என்பதால், அதிக துல்லியமான பொருத்தத்தை அடைய முடியும், எனவே அளவீட்டு செயல்திறன் அதிகமாக உள்ளது.
நேராக தண்டு ஸ்வாஷ் தட்டு உலக்கை பம்ப்
நேராக தண்டு ஸ்வாஷ் பிளேட் உலக்கை விசையியக்கக் குழாய்கள் அழுத்தம் எண்ணெய் விநியோக வகை மற்றும் சுய-சத்தியம் எண்ணெய் வகையாக பிரிக்கப்படுகின்றன. அழுத்தம் எண்ணெய் வழங்கல் ஹைட்ராலிக் பம்புகள் பெரும்பாலும் காற்று அழுத்தத்துடன் ஒரு எரிபொருள் தொட்டியையும், எண்ணெய் வழங்குவதற்கு காற்று அழுத்தத்தை நம்பியிருக்கும் ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் தொட்டியையும் பயன்படுத்துகின்றன. ஒவ்வொரு முறையும் இயந்திரத்தைத் தொடங்கிய பிறகு, இயந்திரத்தை இயக்குவதற்கு முன்பு ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் தொட்டி இயக்க காற்று அழுத்தத்தை அடைய காத்திருக்க வேண்டும். ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் தொட்டியில் காற்று அழுத்தம் போதுமானதாக இல்லாதபோது இயந்திரம் தொடங்கப்பட்டால், ஹைட்ராலிக் பம்பில் உள்ள நெகிழ் ஷூ இழுக்கப்படும், இது திரும்பும் தட்டின் அசாதாரண உடைகள் மற்றும் பம்ப் உடலில் உள்ள அழுத்தம் தட்டு ஆகியவற்றை ஏற்படுத்தும்.
ரேடியல் பிஸ்டன் பம்ப்
ரேடியல் பிஸ்டன் விசையியக்கக் குழாய்களை இரண்டு வகைகளாக பிரிக்கலாம்: வால்வு விநியோகம் மற்றும் அச்சு விநியோகம். வால்வு விநியோகம் ரேடியல் பிஸ்டன் பம்புகள் அதிக தோல்வி விகிதம் மற்றும் அதிக செயல்திறன் பிஸ்டன் பம்புகளைக் கொண்டுள்ளன. ரேடியல் விசையியக்கக் குழாய்களின் கட்டமைப்பு பண்புகள் காரணமாக, அச்சு விநியோக ரேடியல் பிஸ்டன் விசையியக்கக் குழாய்கள் சிறந்த தாக்க எதிர்ப்பு, நீண்ட ஆயுள் மற்றும் அச்சு பிஸ்டன் விசையியக்கக் குழாய்களைக் காட்டிலும் அதிக கட்டுப்பாட்டு துல்லியத்தைக் கொண்டுள்ளன. . மாறி உலக்கை மற்றும் வரம்பு உலக்கையின் செயலின் கீழ் ஸ்டேட்டரின் விசித்திரத்தை மாற்றுவதன் மூலம் குறுகிய மாறி பக்கவாதம் பம்பின் மாறி பக்கவாதம் அடையப்படுகிறது, மேலும் அதிகபட்ச விசித்திரமானது 5-9 மிமீ (இடப்பெயர்ச்சிக்கு ஏற்ப), மற்றும் மாறி பக்கவாதம் மிகக் குறைவு. . மற்றும் மாறி பொறிமுறையானது உயர் அழுத்த செயல்பாட்டிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது கட்டுப்பாட்டு வால்வால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. எனவே, பம்பின் மறுமொழி வேகம் வேகமாக உள்ளது. ரேடியல் கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு அச்சு பிஸ்டன் பம்பின் ஸ்லிப்பர் ஷூவின் விசித்திரமான உடைகளின் சிக்கலை கடக்கிறது. இது அதன் தாக்க எதிர்ப்பை பெரிதும் மேம்படுத்துகிறது.
ஹைட்ராலிக் உலக்கை பம்ப்
ஹைட்ராலிக் உலக்கை பம்ப் ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் தொட்டிக்கு எண்ணெய் வழங்க காற்று அழுத்தத்தை நம்பியுள்ளது. ஒவ்வொரு முறையும் இயந்திரத்தைத் தொடங்கிய பிறகு, இயந்திரத்தை இயக்குவதற்கு முன்பு ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் தொட்டி இயக்க காற்று அழுத்தத்தை அடைய வேண்டும். நேராக-அச்சு ஸ்வாஷ் பிளேட் உலக்கை விசையியக்கக் குழாய்கள் இரண்டு வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளன: அழுத்தம் எண்ணெய் வழங்கல் வகை மற்றும் சுய-சத்தியம் எண்ணெய் வகை. பெரும்பாலான அழுத்த எண்ணெய் விநியோக ஹைட்ராலிக் விசையியக்கக் குழாய்கள் காற்று அழுத்தத்துடன் ஒரு எரிபொருள் தொட்டியைப் பயன்படுத்துகின்றன, மேலும் சில ஹைட்ராலிக் விசையியக்கக் குழாய்கள் ஹைட்ராலிக் பம்பின் எண்ணெய் நுழைவாயிலுக்கு அழுத்தம் எண்ணெயை வழங்க ஒரு சார்ஜ் பம்பைக் கொண்டுள்ளன. சுய-பிரிமிங் ஹைட்ராலிக் பம்ப் ஒரு வலுவான சுய-பிரிமிங் திறனைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் எண்ணெய் வழங்க வெளிப்புற சக்தி தேவையில்லை.
மாறி இடப்பெயர்வு உலக்கை பம்பின் அழுத்தம் எண்ணெய் பம்ப் உடல் வழியாக மாறி இடப்பெயர்ச்சி உறையின் கீழ் குழி மற்றும் காசோலை வால்வு வழியாக பம்ப் உறைகளின் மாறி உறை ஆகியவற்றில் உள்ள எண்ணெய் துளை ஆகியவற்றில் நுழைகிறது. இழுக்கும் தடி கீழ்நோக்கி நகரும் போது, சர்வோ பிஸ்டன் கீழ்நோக்கி தள்ளப்படுகிறது, மேலும் சர்வோ வால்வு மேல் வால்வு துறைமுகம் திறக்கப்படுகிறது, மேலும் மாறி வீட்டுவசதியின் கீழ் அறையில் உள்ள அழுத்தம் எண்ணெய் மாறி வீட்டுவசதியின் மேல் அறைக்குள் மாறி பிஸ்டனில் எண்ணெய் துளை வழியாக நுழைகிறது. மேல் அறையின் பரப்பளவு கீழ் அறையை விட பெரியதாக இருப்பதால், ஹைட்ராலிக் அழுத்தம் பிஸ்டனை கீழ்நோக்கி நகர்த்துவதற்கு தள்ளுகிறது, முள் தண்டு ஓட்டத்தை எஃகு பந்தின் மையத்தைச் சுற்றி மாறி தலையை சுழற்றுகிறது, மாறி தலையின் சாய்வு கோணத்தை மாற்றவும் (அதிகரிப்பு), மற்றும் உலக்கை பம்பின் ஓட்ட விகிதம் அதன்படி அதிகரிக்கும். மாறாக, இழுக்கும் தடி மேல்நோக்கி நகரும் போது, மாறி தலையின் சாய்வு கோணம் எதிர் திசையில் மாறுகிறது, மேலும் பம்பின் ஓட்ட விகிதமும் அதற்கேற்ப மாறுகிறது. சாய்வு கோணம் பூஜ்ஜியமாக மாறும்போது, மாறி தலை எதிர்மறை கோண திசையில் மாறுகிறது, திரவ ஓட்டம் திசையை மாற்றுகிறது, மேலும் பம்ப் மாற்றத்தின் நுழைவு மற்றும் கடையின் துறைமுகங்கள்.
இடுகை நேரம்: நவம்பர் -21-2022